1月14号，网络上突然流出一组2026款红旗H5(图片|配置|询价)的实车图。作为红旗家族的主力车型，这次中期改款没有小修小补，而是直接向旗舰车型H9看齐，前脸变得简洁大气，内饰更是彻底颠覆。
最让人惊喜的是，新车竟然摒弃了那些华而不实的设计，保留了实用的物理按键，这一招实在难得。看来红旗终于明白，老百姓想要的是什么了。
2026款红旗H5第一眼就给人熟悉又新鲜的感觉。它还是保留那个大尺寸直瀑式进气格栅，这是红旗家族的标志性设计。
但仔细看，新车取消了很多复杂的装饰，整体变得干净利落。日行灯位置做了调整，从银色饰板外侧改到内侧，视觉效果更加协调。
分体式大灯升级为梯形设计，下格栅也变得修长，不再和中网融为一体。这些细节调整让前脸层次感更强，一眼望去，颇有老大哥H9的气场。
车身侧面依旧是我们熟悉的四平八稳风格，常规门把手加上精致轮毂，整体沉稳大气。尾灯造型虽未改变，但点亮后的灯带样式全新设计，夜间辨识度提升明显。
新车后包围采用双边共两出排气布局，并配有贯穿式银色镀铬条点缀。从整体视觉效果来看，2026款H5确实更像“小号H9”了，价值感顿时提升半个档次。
如果说外观是微整形，那内饰简直就是脱胎换骨。走进车内，最吸引人的就是那个全新的悬浮式方屏，彻底取代了老款的竖屏布局。
现款车型上的竖屏一直被诟病老气，这次改款终于跟上了时代潮流。悬浮屏设计不仅看起来更时尚，也让中控台显得更加简洁。
更难得的是，红旗并没有为了追求极致简洁而牺牲实用性。中控屏下方依然保留了必要的物理按键，保证驾驶时的操作便捷性。这种平衡思维值得点赞。
仪表盘也改为悬浮式设计，两块屏幕组合在一起，科技感瞬间拉满。车内采用黑色与酒红色的双拼配色，加上大面积银色饰板，质感提升明显。
另一个重磅变化是换挡方式改为怀挡设计 。这一改变直接释放了中控台下方的空间，让前排扶手区域变得更加简洁实用。
中央通道功能区重新设计，集成纵向排布的杯架和带有盖板的储物格。D型方向盘两侧的功能按键也疑似重新排布，整体更符合人机工程学。
动力系统方面，2026款红旗H5预计将继续搭载成熟的1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩258牛·米；2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩340牛·米。这套动力总成已经经过市场检验，稳定性和可靠性都有保障。
此外，新车还将继续提供PHEV插电混动版本，搭载1.5T插混系统。CLTC工况下纯电续航将分为130公里和170公里两种选择，这对于日常通勤来说完全足够。
如果家里有充电条件，插混版本无疑是更明智的选择，用车成本会大幅降低。
结合在售2025款红旗H5的变速箱配置，1.5T版本可能继续匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T版本匹配8速手自一体变速箱。底盘方面预计延续前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，兼顾舒适性与操控稳定性。
宝马7系
红旗H5对红旗品牌而言意义重大。问世于2018年的红旗H5已更迭至第二代，并成为品牌最大的销量来源。
据公开数据显示，红旗H5单月销量长期突破万辆大关，其中2025年12月国内销量为14989辆，逼近本田雅阁、丰田亚洲龙等热门合资中型车。甚至有报道称其曾在11月以15121辆的销量登顶B级车销冠。
现款H5的指导价为15.98万元起，预计新款将延续这一亲民定位。用不到16万的价格买到酷似H9的气场，这对消费者来说具有不小吸引力。
2026款H5的这些升级，明显是针对市场反馈做出的精准改进。老款内饰被诟病已久，这次直接换装最新设计；消费者喜欢的豪华感，通过向H9靠拢来满足；实用性的保留更是体现了对用户真实需求的尊重。
其他车企都在追求极简，触摸屏一统天下的时代，新款H5却保留了物理按键；当竞争对手纷纷为造型牺牲空间时，它用怀挡设计换来了更多储物空间。这份务实，在当下汽车设计中显得难能可贵。
市场销量证明了一切：红旗H5单月销量长期破万，2025年12月国内销量达14989辆，正面竞争本田雅阁、丰田亚洲龙等老牌选手。这次改款后的H9同款前脸、科技感与实用性兼顾的内饰，很可能让这款“小H9”的销量再创新高。
