汽车评估达人
2025-11-05
文|《次世代车研所》栏目 张俊 “提车一个月维修了7次，品质堪忧！” 一位东风日产N7车主如此吐槽道。作为东风日产新能源技术架构的首款纯电轿车，东风日产N7被寄予厚望。不过近期，不少车主吐槽称，提车后车辆小毛病不断，出现了车机死机、电机异响等问题，更有车主表示刚提车几天就提示电池动力系统故障。 针对用户们反馈的品控问题，东风日产官方也并未足够重视。官方客服...
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2025-11-03
10月20日消息，珠海格力电器(000651)股份有限公司市场总监朱磊发布微博，针对近期多平台涌现的 “汽车博主” 现象提出质疑，称这些博主拿着 “同一套话术” 轮番发声，反而指责其 “错认水军”，认为此类行为 “低估网友智商”。 朱磊在微博中表示，他所指出的相关视频内容，任何具备正常判断力的网友都可在抖音平台查到原作，其立场倾向 “一目了然”。他强调，“再...
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2025-10-21
我本人也曾在这两款车之间反复权衡：零跑 C11 的双叉臂悬架、超大中控屏等参数表配置极具诱惑力，而深蓝 S07 全系搭载的华为乾崑 ADS SE与 FSD 可变悬架，似乎更贴合日常用车的核心需求。最终，十一期间我有机会开它俩进行了一次深度体验，让我找到了答案 —— 当长途自驾的疲惫遇上城市通勤的琐碎，“参数亮眼” 远不如 “体验贴心” 更能打动人心。...
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2025-10-12
十万信任的基石：央企严选如何炼成？ 当行业还在纠结“价格战”与“品质战”的取舍时，东风奕派用双十万里程碑给出答案：成立仅四个月的奕派科技，全系车型销量突破十万；首款全球战略车型纳米01，累计销量破十万且畅销40余国。这两个数字背后，是56年造车积淀的硬核支撑——500亿研发投入、1.2万人研发团队、专利创新指数连续三年行业第一。 “全球首个160...
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2025-10-10
10月中旬，工信部第400批新车申报目录中，小鹏P7+增程版与G6增程版的亮相，标志着这家以纯电技术立身的造车新势力，正式完成纯电+增程双线布局。从坚决押注纯电到主动拥抱增程，小鹏的转型不仅是技术路线的扩容，更是对市场竞争法则的深刻重构。 01 产品进化论 P7+增程版：性能与智能的双重跃迁 新车在保留纯电版流线型设计的同时，前脸增加主动式通风口以优化...
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2025-10-09
（2025年10月14日，中国南昌） 今日，吉利银河于南昌融创茂顶试驾基地成功举办星耀6内测见面会。活动汇聚全国汽车及科技媒体，通过深度产品解析与多维动态试驾，展现星耀6在驾控平顺性与综合性能的突破实力。 沉浸式静态品鉴，演绎科技美学与空间哲学 活动现场通过精心布置的展车区与茶歇区，为媒体营造舒适交流环境。据工程师讲解，星耀6基于新一代纯电架构...
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2025-09-27
腾势N8L 2025款旗舰型预售价为34.98万元，问界M8 2025款增程Max版37kWh六座版售价为36.98万元。两款车均为大型SUV，融合了多种高科技配置，均面向中国的高端用户群体。那么，哪一款车更值得消费者选择呢？ 腾势N8L 腾势N8L以“安全豪华SUV”为产品定位，专为多人口家庭的全场景出行需求设计。外观方面，N8L延续家族“优雅之势...
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2025-09-14
外观方面，零跑Lafa5延续家族化设计语言，大灯内部错落有致的LED光源，是品牌标志性的设计元素，前包围采用运动化设计，门把手为隐藏式，贯穿式尾灯延续高低错落的设计语言，底部的扩散器装饰增强了性能感。新车的长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm。 内饰方面，零跑Lafa5的车内配备矩形全液晶仪表，仪表盘的位置靠近方向盘，...
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2025-09-13
此外，900V的能力加持下，可实现：充电速度大幅提升（最大充电倍率12C），系统损耗显著降低，以及能量效率的优化。电量 10%-80%仅需7分钟，最大充电功率达到1.32兆瓦，以前老被调侃‘电动纳智捷’，现在焕新001的900V平台，CLTC百公里能耗最低13.6度。 双电机峰值功率高达680kW（前310kW + 后370kW），搭载高性能碳化硅电驱...
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2025-09-11
车讯 10月16日，在日产中国40周年品牌之夜上，日产Z Nismo迎来国内首秀。官方表示，新车将于明年引入国内。同时，东风日产宣布到2027年将推出10款新能源车型，包括插混、纯电、增程车型。 外观方面，新车在采用大胆硬核设计手法的同时，继承了些许复古元素。前脸格栅尺寸更大，且造型更加扁平化降低视觉重心，内部增加了配备Nismo专属标识的扰流板，与下...
龙岗区坂田街道宣传部携多家媒体齐聚元征，共话“元征AI智能维修”的数字化发展
2025-11-08
一汽解放受邀参加“赋能进步・共话能源行业高质量发展”合作论坛
2025-11-07
